あいの 風 ライナー。 あいの風とやま鉄道株式会社様

あいの風とIR、速達列車『あいの風ライナー』を設定

あいの 風 ライナー

あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道はこのほど、2016年3月26日に実施するダイヤ改正の内容を発表した。 両社とも列車の増発・増車や新幹線・在来線特急列車との接続の見直しなどを行う。 「あいの風ライナー」は輸送力が適正化される。 今年3月の北陸新幹線長野〜金沢間開業にともない、JR西日本から経営分離された並行在来線 旧北陸本線金沢〜直江津間 のうち、石川県内の区間はIRいしかわ鉄道、富山県内の区間はあいの風とやま鉄道として開業。 同時に快速タイプの列車「あいの風ライナー」が設定 平日のみ され、朝の時間帯に上り1本 泊発金沢行 、夕方の時間帯に下り3本 金沢発泊行 ・上り2本 泊発金沢行1本・泊発富山行1本 が運転された。 同列車は来春のダイヤ改正から、表示字幕を現行の「快速」から「あいの風ライナー」に変更。 朝の上り「あいの風ライナー2号」は利用実態に合わせ、4両編成から2両編成となる。 現行の上り「あいの風ライナー6号」は、富山県東部の学生から「部活終了時間帯に列車がない」との声があったことを受け、普通列車に変更して運転されることに。 泊駅から富山駅まで各駅に停車し、土休日は運休となる。 富山県東部を中心に増発・増車も実施。 朝の混雑緩和を目的に設定された臨時列車1本、臨時増結を行う列車2本が定期運転となる。 富山駅7時47分発の黒部行が定期列車となり、引き続き413系3両編成を使用。 富山駅6時52分発の泊行、高岡駅7時45分発・富山駅8時10分発の黒部行は4両編成で定期運転を行う。 15時台の黒部発富山行が泊発となり、21時台に富山駅21時9分発の黒部行を設定するなど、普通列車の空白時間解消にも努める。 夕方以降にも列車の増車が行われ、富山駅19時54分発・金沢駅20時50分着の列車は4両編成に。 富山駅21時38分発・金沢駅22時35分発の列車は金曜日のみ4両編成となる。 IRいしかわ鉄道も平日に金沢駅19時1分発・津幡駅19時13分着の列車を増発。 土休日には富山駅11時42分発・金沢駅12時40分着の列車を4両編成に増車するという。 金沢〜富山間では停車時分の適正化・待避時間の解消などによる最大5分の時間短縮も図る。 あいの風とやま鉄道は富山〜泊間の上り始発列車・下り最終列車の時刻を北陸新幹線「つるぎ」 金沢駅で特急「サンダーバード」「しらさぎ」に接続 に合わせて変更し、富山県東部から関西・東海地区へ利用しやすくする。 IRいしかわ鉄道は朝・夜の一部列車で金沢駅発車・到着時刻を変更。 在来線特急列車と余裕を持って接続できるようにする。 外部サイト.

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How to get Kanazawa City from Toyama station

あいの 風 ライナー

「」も参照 本列車は全車であり、の他に「」が必要となる。 料金は1回の乗車につき300円。 乗車区間にかかわらず均一で、大人・小児とも同額である。 ライナー券は、金沢駅以外の本列車の停車駅および本列車の車内で発売される。 2016年(平成28年)より、乗車日が属する週の前週から金沢駅以外の本列車の停車駅で事前発売(前売り)するようになった。 それまでの事前発売(前売り)は、乗車日の5日前(・を含まない)から金沢駅以外の本列車の停車駅で行われていた。 但し、と同一の車両を使用している為、普通列車との区別が付き難く誤乗が多い上、集金システムにも問題があり、ライナー券を購入せずに乗車するケースが発生している。 こういった状況を受け、2016年3月のダイヤ改正より、車両の種別幕の表示をそれまでのJR西日本仕様であるの「快速」から、専用ロゴを使用したものに変更した。 発券システム [ ] 座席管理はのサービスに収められ、・が操作する端末にはのモデルを採用、iPadと接続されたモバイルで発券する。 回線を通じて座席管理データベースにアクセスできるため、車内でも座席番号の印字されたライナー券が発行される。 クラウドや汎用の採用により、開発・保守費用は大きく抑えられた。 徹底的な機能の絞りこみやの手法により、システムは半年で構築された。 停車駅 [ ] - - - - - - - - - 時代に金沢駅以東で運行されていた特急が停車していた駅をほぼ踏襲しているが、現在もからの上り特急が一部停車するは通過する。 そのため、IRいしかわ鉄道線内の停車駅は始発・終着駅である金沢駅のみで、それ以外の駅はすべてあいの風とやま鉄道線内の駅である。 なお、泊駅以東、を越えてへの直通は行われていない。 沿革 [ ]• (27年) - 開業後最初の平日ダイヤ適用日である同日から運行を開始。 3往復運転(うち上り6号のみ泊発富山行き。 それ以外は金沢駅 - 泊駅間)。 (平成28年)• - のダイヤ改正により、以下の変更を実施(適用開始)。 県東部の学生の部活動後の下校対策として、6号を廃止して普通列車(引き続き土休日運休)に変更。 下り3本・上り2本となり、運転区間は金沢駅 - 泊駅間に統一された。 朝の2号(泊発金沢行き)を4両から2両に減車。 これにより、全列車が2両編成での運転に統一された。 専用ロゴを導入した種別幕の使用を開始した。 - この日からライナー券の事前発売(前売り)開始日をそれまでの乗車日の5日前(土曜日・休日を含まない)から変更し、乗車日が属する週の前週日曜日分から購入できるようになった。 脚注 [ ] []• - 、2015年1月8日、同日閲覧。 - 、2015年1月8日、同日閲覧。 あいの風とやま鉄道 2015年1月8日. 2016年4月8日閲覧。 - あいの風とやま鉄道• - あいの風とやま鉄道、2016年5月19日新着情報• - あいの風とやま鉄道、2015年3月13日新着情報• - 北日本新聞、2015年06月22日• あいの風とやま鉄道 2015年12月18日. 2016年4月8日閲覧。 鉄道ファン・railf. jp 2016年3月29日. 2016年4月8日閲覧。 - ITPro()、2015年5月28日、2015年6月22日閲覧。 関連項目 [ ]• (本列車同様、北陸新幹線開業により経営分離された第三セクター鉄道にてホームライナータイプとして運行されていた列車。 2015年3月以降は別料金を徴収しない列車となっている)• (本列車同様、日本海縦貫線にて運行される、新潟県内のホームライナータイプの列車) 外部リンク [ ]•

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あいの風ライナーとは (アイノカゼライナーとは) [単語記事]

あいの 風 ライナー

「」も参照 本列車は全車であり、の他に「」が必要となる。 料金は1回の乗車につき300円。 乗車区間にかかわらず均一で、大人・小児とも同額である。 ライナー券は、金沢駅以外の本列車の停車駅および本列車の車内で発売される。 2016年(平成28年)より、乗車日が属する週の前週から金沢駅以外の本列車の停車駅で事前発売(前売り)するようになった。 それまでの事前発売(前売り)は、乗車日の5日前(・を含まない)から金沢駅以外の本列車の停車駅で行われていた。 但し、と同一の車両を使用している為、普通列車との区別が付き難く誤乗が多い上、集金システムにも問題があり、ライナー券を購入せずに乗車するケースが発生している。 こういった状況を受け、2016年3月のダイヤ改正より、車両の種別幕の表示をそれまでのJR西日本仕様であるの「快速」から、専用ロゴを使用したものに変更した。 発券システム [ ] 座席管理はのサービスに収められ、・が操作する端末にはのモデルを採用、iPadと接続されたモバイルで発券する。 回線を通じて座席管理データベースにアクセスできるため、車内でも座席番号の印字されたライナー券が発行される。 クラウドや汎用の採用により、開発・保守費用は大きく抑えられた。 徹底的な機能の絞りこみやの手法により、システムは半年で構築された。 停車駅 [ ] - - - - - - - - - 時代に金沢駅以東で運行されていた特急が停車していた駅をほぼ踏襲しているが、現在もからの上り特急が一部停車するは通過する。 そのため、IRいしかわ鉄道線内の停車駅は始発・終着駅である金沢駅のみで、それ以外の駅はすべてあいの風とやま鉄道線内の駅である。 なお、泊駅以東、を越えてへの直通は行われていない。 沿革 [ ]• (27年) - 開業後最初の平日ダイヤ適用日である同日から運行を開始。 3往復運転(うち上り6号のみ泊発富山行き。 それ以外は金沢駅 - 泊駅間)。 (平成28年)• - のダイヤ改正により、以下の変更を実施(適用開始)。 県東部の学生の部活動後の下校対策として、6号を廃止して普通列車(引き続き土休日運休)に変更。 下り3本・上り2本となり、運転区間は金沢駅 - 泊駅間に統一された。 朝の2号(泊発金沢行き)を4両から2両に減車。 これにより、全列車が2両編成での運転に統一された。 専用ロゴを導入した種別幕の使用を開始した。 - この日からライナー券の事前発売(前売り)開始日をそれまでの乗車日の5日前(土曜日・休日を含まない)から変更し、乗車日が属する週の前週日曜日分から購入できるようになった。 脚注 [ ] [] We always like to be transparent on pricing but we customise each campaign specifically for each client so pricing can differ in many ways , so we highly suggest you complete this form below and one of our campaign specialists will contact you to discuss all your requirements. If your enquiring about a personal page just leave the company details blank.

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