Question: 列車がカーブを取るどのように?

傾斜ホイールのターンで列車が、遠心力が円錐の大部分を外側にホイールをプッシュし、コーンの小さな部分に内側のホイールを押すと。列車はそれを回している結果として一時的に効果的に2つの異なるサイズですホイール上で実行されている。

どのように列車がカーブを周りに行くのですか?

は、外側トラック距離対インナーが実際に円錐形の車輪の列車ので解決され、 。 ...このように、列車が同じ速度で回転し、列車の両側の車輪と、軸流まま、まだカーブの周りに行くことができます。列車がカーブやコーナーを回るとき、彼らは傾けなければなりません。

は周りの列車のターンを行う方法は?

電車は技術的には好転しません。列車事業者は、片端で操作者のタクシーから一方の端部に移動して逆方向に移動します。任意の時点でで、ユニオン駅のうち、地下鉄レッドとパープルのラインの上に(2から6台ごとの範囲)11本の列車は、一般的にあります。

は差分なし列車のターンをする方法は?

解決策は単純です&エレガントに。どちらの車輪が少しフランジOR conicleです。小さい直径の外側のトラックであるが、円錐形車輪の錐台のより大きな直径を有する部分が内側にあります。今、列車は車輪が離れてどちらかの方向のスライドを取得し、曲線軌道上を移動する時はいつでも。鉄道のために使用されている曲線の

何種類?

クロソイドは、道路や鉄道の設計で最も一般的に使用される遷移曲線であります。

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